成都網(wǎng)站制作公司 —隨著(zhù)工信部一紙公文，一直以來(lái)業(yè)界關(guān)注的4G牌照何時(shí)發(fā)放、如何發(fā)放問(wèn)題終于有了部分答案。盡管FDD牌照的發(fā)放依然沒(méi)有最終明確，但至少以中國移動(dòng)為代表的TD-LTE陣營(yíng)已經(jīng)獲得了從“提前搶跑”到“正式起跑”的機遇。那么，中國移動(dòng)是否已經(jīng)獲得了絕對領(lǐng)先的優(yōu)勢？競爭對手是否會(huì )因此而再次陷入GSM時(shí)代的被動(dòng)局面？
一、中國移動(dòng)領(lǐng)先優(yōu)勢并不明顯
成都網(wǎng)頁(yè)制作公司—盡管LTE網(wǎng)絡(luò )相對于3G有著(zhù)明顯的優(yōu)勢，但這并不意味著(zhù)中國移動(dòng)就能夠在短時(shí)間內改變當前電信市場(chǎng)、特別是流量新業(yè)務(wù)市場(chǎng)的競爭態(tài)勢。
首先，中國移動(dòng)在牌照發(fā)放之前已經(jīng)加快了TD-LTE網(wǎng)絡(luò )建設的步伐，但網(wǎng)絡(luò )建設并非一朝一夕之功。從網(wǎng)絡(luò )規劃、基站選址與建設等工程項目都需要時(shí)間的投入，中國移動(dòng)想要TD-LTE網(wǎng)絡(luò )接近或達到當前GSM網(wǎng)絡(luò )的覆蓋效果，即便有共站共址的先天優(yōu)勢，也需要至少一年以上的時(shí)間。
其次是基于上述原因，留給競爭對手的時(shí)間窗口依然存在，只要競爭對手能夠把握好競爭態(tài)勢，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈成熟的優(yōu)勢策略，積極探索新模式的營(yíng)銷(xiāo)和服務(wù)手段，完全有機會(huì )在時(shí)間窗口內頂住中國移動(dòng)的強大攻勢并為接下來(lái)的FDD LTE演進(jìn)贏(yíng)取時(shí)間。
最后TD-LTE網(wǎng)絡(luò )在無(wú)線(xiàn)數據傳輸上相對3G擁有明顯的技術(shù)優(yōu)勢，但4G運營(yíng)是各方面綜合實(shí)力的競爭，而不是單純依靠網(wǎng)絡(luò )技術(shù)優(yōu)勢就能夠勝出，中國移動(dòng)依然面臨著(zhù)諸多瓶頸問(wèn)題有待解決。
二、關(guān)鍵瓶頸仍需解決
成都網(wǎng)頁(yè)設計公司—相對TD-SCDMA而言，TD-LTE的技術(shù)優(yōu)勢可謂是突破性的。但對于以中國移動(dòng)為代表的電信運營(yíng)商而言，依然有迫切需要解決的瓶頸問(wèn)題。
首先是頻點(diǎn)覆蓋。從目前三大電信運營(yíng)商所獲得的4G網(wǎng)絡(luò )頻點(diǎn)來(lái)看，主要都集中于1880Mhz至2655Mhz之間，該頻段給三大電信運營(yíng)商的網(wǎng)絡(luò )覆蓋增加了一定難度。特別是近年來(lái)隨著(zhù)城市化進(jìn)程的加速，城市覆蓋和網(wǎng)絡(luò )優(yōu)化的復雜度也在增加，在穿透覆蓋和廣域覆蓋的矛盾上，還需要有更多不同頻段的無(wú)線(xiàn)資源來(lái)補充。
其次是網(wǎng)絡(luò )資源不足。該方面主要體現在，一是無(wú)線(xiàn)基站資源，由于覆蓋復雜度增加，基站密度要求高，基站租賃難度大是近年來(lái)電信運營(yíng)商頻頻遇到的問(wèn)題，盡管工信部對三大電信運營(yíng)商之間提出了基站和線(xiàn)路資源共享的要求，但出于競爭考慮實(shí)施起來(lái)阻力較大；二是互聯(lián)網(wǎng)資源分布不均，云端能力要求水漲船高，盡管無(wú)限數據傳輸速度得到了近百倍的提升，但移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的應用和服務(wù)歸根到底都需要在各大數據中心之間交互，在云計算的“云—管—端”體系中，“端”的發(fā)展成效有目共睹；“管”通過(guò)4G網(wǎng)絡(luò )大大提升，那么對“云”的資源響應和服務(wù)提供能力就成了關(guān)鍵。
最后是業(yè)務(wù)單一。面對4G時(shí)代，三大電信運營(yíng)商的產(chǎn)品體系結構依然是以2G時(shí)代為主，亟需優(yōu)化和調整。盡管三大運營(yíng)商近年來(lái)就此進(jìn)行了不同程度的創(chuàng )新嘗試（如微信沃卡等），但依然不足以改變現有的業(yè)務(wù)格局。如果在4G來(lái)臨之際依然是沿用語(yǔ)音、短信/彩信和無(wú)限數據傳輸流量為主的“管道型”業(yè)務(wù)結構，勢必必然帶來(lái)單一的競爭手段，即同質(zhì)化的價(jià)格競爭，進(jìn)而導致價(jià)值鏈掌控權進(jìn)一步喪失、可持續盈利能力下降。
三、4G需要更多運營(yíng)智慧
4G的上馬對于中國移動(dòng)而言無(wú)異于一支強心針。從截至今年10月份的市場(chǎng)競爭情況來(lái)看，中國移動(dòng)在實(shí)際新增用戶(hù)市場(chǎng)占有率指標已是節節下滑，處于近年來(lái)最為低迷的狀態(tài)，特別是中國聯(lián)通和中國電信利用3G網(wǎng)絡(luò )的差異化優(yōu)勢，借助移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)大潮發(fā)動(dòng)在一、二線(xiàn)城市的攻勢，市場(chǎng)策略頗為奏效。
盡管中國移動(dòng)4G業(yè)務(wù)在一定程度上能夠緩解一、二線(xiàn)城市新增用戶(hù)的市場(chǎng)拓展和存量客戶(hù)保有的壓力，但4G業(yè)務(wù)也并非“包治百病”，而且面對4G這個(gè)從“量變到質(zhì)變”的新市場(chǎng)，必須要有敢于繼承和否定過(guò)去的革新性思維，要有更多更新的運營(yíng)智慧。
首先是網(wǎng)絡(luò )資源投放要打破常規。目前一、二線(xiàn)城市是中國聯(lián)通和中國電信主要投入的區域，3G網(wǎng)絡(luò )覆蓋和網(wǎng)絡(luò )質(zhì)量都有一定保障，如果中國移動(dòng)將所有4G資源都集中在一、二線(xiàn)城市，那么必然會(huì )遭到對手的強力反擊。從目前市場(chǎng)的發(fā)展看，三線(xiàn)城市和特殊區域（如人口密集的鄉鎮或工業(yè)園區等）對移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的需求更為迫切、而競爭對手的網(wǎng)絡(luò )覆蓋水平遠不如一、二線(xiàn)城市，如果中國移動(dòng)能夠將部分資源適當投放在新興市場(chǎng)上，相信獲得的回報會(huì )比單純硬撼競爭對手的主戰場(chǎng)更佳。
第二是應充分利用“時(shí)間窗口”。目前中國聯(lián)通和中國電信雖然都獲得了TD-LTE牌照，但從兩者的投入規劃來(lái)看，短期內依然難以建成一張與中國移動(dòng)相抗衡的4G網(wǎng)絡(luò )，除非工信部對4G運營(yíng)做出重大政策調整（如推動(dòng)電信運營(yíng)商之間的網(wǎng)絡(luò )租賃或共享），否則中國移動(dòng)的4G領(lǐng)先優(yōu)勢將確立無(wú)疑。也就是在FDD LTE牌照發(fā)放和競爭對手投入資源受限的因素影響下，中國移動(dòng)獲得了暫時(shí)領(lǐng)先的“時(shí)間窗口”。但是，中國移動(dòng)對時(shí)間窗口的利用不能僅限在TD-LTE的建網(wǎng)上，還應該加速向移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)平臺提供商轉型。電信運營(yíng)商的“血統”決定了它難以和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在OTT業(yè)務(wù)上一決雌雄，但如果單純走流量通道的路子而缺少智能管道的方案，那么4G網(wǎng)絡(luò )只不過(guò)是讓電信運營(yíng)商從“比特搬運工”變成“高級比特搬運工”而已。
然而，在未來(lái)的云計算與大數據體系中，電信運營(yíng)商卻有著(zhù)構建云平臺和掌控管道的天然優(yōu)勢。也就是說(shuō)，電信運營(yíng)商不一定非要參與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應用和服務(wù)的開(kāi)發(fā)，但可以參與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應用平臺和服務(wù)的提供，并以此為中心來(lái)重構移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的價(jià)值模式和價(jià)值鏈。當然，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也不會(huì )將這一未來(lái)的制高點(diǎn)拱手相讓?zhuān)⒗锇桶徒陙?lái)陸續加大了“飛天”系統的投入，就是希望在未來(lái)能夠在所有行業(yè)的信息化基礎（云計算與大數據）中占據一席之地。這也意味著(zhù)電信運營(yíng)商在未來(lái)將面臨著(zhù)來(lái)自電信行業(yè)之外的進(jìn)一步競爭。
來(lái)源：通信世界周刊
